Details:
Inserendo un diodo o uno sdoppiatore FET si eviterà un ritorno di tensione/corrente dalla batteria verso l’uscita B+ impedendo così l’avviamento dell’alternatore.
- Corrente di carica massima (A) 80
- Corrente alternatore max. (A) 80
- Numero batterie 2
- Alternatore ingresso Energize sì
- Connessione Bulloni M6
- Connessione diodo di compensazione 6,3 mm Faston
- Peso kg 1.3
- Dimensioni (a x l x p in mm) 60 x 120 x 90
RIPARTORE DI CARICA
Permette di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica.
Permette di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica.
Gli Isolatori di batterie a diodo permettono la carica simultanea di due o più banchi batterie grazie ad un solo alternatore e senza collegare le batterie tra di loro.
Anche quando si scaricano, le batterie di servizio rimarranno isolate dalle batterie d’avviamento.
Gli isolatori di batterie Argo presentano un calo di tensione ridotto grazie all’uso di diodi Schottky: a bassa corrente il calo di tensione è di ca. 0,3 V e al carico nominale ca. 0,45V.
Tutti i modelli sono equipaggiati con un diodo di compensazione che permette di aumentare leggermente la tensione di uscita dell’alternatore per compensare il calo di tensione sui diodi dell’isolatore.
Ingresso per alternatore
Alcuni alternatori hanno bisogno di una tensione in CC sull’uscita B+ per avviare la carica. Ovviamente, la tensione sarà presente dal momento in cui l’alternatore verrà collegato direttamente ad una batteria.
Alcuni alternatori hanno bisogno di una tensione in CC sull’uscita B+ per avviare la carica. Ovviamente, la tensione sarà presente dal momento in cui l’alternatore verrà collegato direttamente ad una batteria.
Inserendo un diodo o uno sdoppiatore FET si eviterà un ritorno di tensione/corrente dalla batteria verso l’uscita B+ impedendo così l’avviamento dell’alternatore.
I nuovi isolatori a diodi “AC” possiedono un ingresso a corrente limitata che alimenterà l’uscita B+ quando l’interruttore avvio/arresto motore è chiuso.
- Corrente di carica massima (A) 80
- Corrente alternatore max. (A) 80
- Numero batterie 2
- Alternatore ingresso Energize sì
- Connessione Bulloni M6
- Connessione diodo di compensazione 6,3 mm Faston
- Peso kg 1.3
- Dimensioni (a x l x p in mm) 60 x 120 x 90
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