Details:
Vecchi codici:
- 09503
- 44138
- 8M0027789
- 98432
- 98432T
- 984321
- 984322
- 984324
- 984325
- 98432T5
- 98432T6
Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.
Anodo in Zinco per motori 9,9/25 HP, Force 25, Yamaha 4T 50 HP
Rif. Originale 98432Q6
Monta su motori:
- HP 9.9 CARB
- HP 13.5 CARB
- HP 15
- HP 20 JET
- HP 25
- Yamaha 4T 50HP
- 09503
- 44138
- 8M0027789
- 98432
- 98432T
- 984321
- 984322
- 984324
- 984325
- 98432T5
- 98432T6
Scelta consigliata dell'Anodo
o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)
o Magnesio (navigazione in acqua dolce)
o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)
o Magnesio (navigazione in acqua dolce)
o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
A cosa serve un anodo ?
Ad evitare la corrosione di metalli immersi (fuoribordi, eliche, timoni, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) che si consumano in acqua a causa degli effetti corrosivi dovuti a fenomeni elettrolitici delle correnti marine (galvaniche). Più alti sono il grado di salinità dell’acqua e la sua temperatura, maggiore è la probabilità di corrosione. L'Anodo deve logorarsi. Maggiore sarà il consumo maggiore sarà la protezione. Diversamente si avrebbero effetti corrossivi e danni per l'imbarcazione. E' consigliabile sostituirli ogni anno.
Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.
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