Details:
Pinna fuoribordo e 4 tempi dal 40 al 225 HP, filetto 7/16” (rif. orig. 31640).
Pinna corta per Mariner 40/60HP dopo 1991 e per Yamaha 40/55 HP (con filetto 7/16")
CODICE OSCULATI: 43.420.00
o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)
o Magnesio (navigazione in acqua dolce)
o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.
Anodo con pinna "Mercury", zinco.
Pinna fuoribordo e 4 tempi dal 40 al 225 HP, filetto 7/16” (rif. orig. 31640).
Pinna corta per Mariner 40/60HP dopo 1991 e per Yamaha 40/55 HP (con filetto 7/16")
CODICE OSCULATI: 43.420.00
Scelta consigliata dell'Anodo
o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)
o Magnesio (navigazione in acqua dolce)
o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
A cosa serve un anodo ?
Ad evitare la corrosione di metalli immersi (fuoribordi, eliche, timoni, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) che si consumano in acqua a causa degli effetti corrosivi dovuti a fenomeni elettrolitici delle correnti marine (galvaniche). Più alti sono il grado di salinità dell’acqua e la sua temperatura, maggiore è la probabilità di corrosione. L'Anodo deve logorarsi. Maggiore sarà il consumo maggiore sarà la protezione. Diversamente si avrebbero effetti corrossivi e danni per l'imbarcazione. E' consigliabile sostituirli ogni anno.
Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.
Recensioni attuali: 0
Ulteriori informazioni consultando questa pagina.
È interessante? Vedi anche ...
Tweet
