Anodo Zinco a Piastra TRIM per Barra Mercury/Mariner 30/275 HP [100-0090] - €18.50 : Nautica Mancini, Pesca e Sub, Prezzi Stock by Ipernautica

Anodi

Details:

Anodo piastra TRIM per barra motori 2 e 4 tempi da 30 a 275 HP e Superamerica, con 4 fori

(rif. orig. 43396A2 / 818298Q1 / 818298A1).

Per motori F.B. MERCURY/MARINER 2 T e 4 T

HP 30 40 50 55 60 75 80 90 100 115 125 135 150 175 200 225 250 275

Mercury serie da 40 HP a V6 135/150/175 Verado Optimax

====================

Controllare periodicamente gli anodi e sostituirli quando mostrano segni di corrosione aiuta a proteggere il fuoribordo

Scelta consigliata dell'Anodo

o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)

o Magnesio (navigazione in acqua dolce)

o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)

A cosa serve un anodo ?

Ad evitare la corrosione di metalli immersi (fuoribordi, eliche, timoni, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) che si consumano in acqua a causa degli effetti corrosivi dovuti a fenomeni elettrolitici delle correnti marine (galvaniche). Più alti sono il grado di salinità dell’acqua e la sua temperatura, maggiore è la probabilità di corrosione. L'Anodo deve logorarsi. Maggiore sarà il consumo maggiore sarà la protezione. Diversamente si avrebbero effetti corrossivi e danni per l'imbarcazione. E' consigliabile sostituirli ogni anno.

Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.