Anodo Zinco a Piastra per Suzuki 4/300 HP e Johnson Evinrude 25/225 HP [025-0736] - €5.90 : Nautica Mancini, Pesca e Sub, Prezzi Stock by Ipernautica

Anodi

Details:

- Riferimento Originale Suzuki 55320-95310

Anodo Zinco per Motori Suzuki dal 4 al 300 Hp dal 83' in poi

2-Stroke Models DF 25/30 2000-2007 DF 40/50 1999 to 2008 DF 40A / 50 / 60A 2010 Leaves DF 60/70 2001-2008 DF 150/175 2006 Leaves DF 200/225 / 250 2004 Leaves DF 300 2007 Leaves

- Riferimento Originale Johnson-Evinrude 5030265-5035786

Anodo Zinco OMC-Johnson-Evinrude 25-225 HP (2004-2007)

Hp 25, 30, 40, 50, 200, 225

dal 4 al 300 Hp 4 Tempi

Anodo Bombardier FG-15 HP 40-50 4 TEMPI

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Controllare periodicamente gli anodi e sostituirli quando mostrano segni di corrosione aiuta a proteggere il fuoribordo

Scelta consigliata dell'Anodo

o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)

o Magnesio (navigazione in acqua dolce)

o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)

A cosa serve un anodo ?

Ad evitare la corrosione di metalli immersi (fuoribordi, eliche, timoni, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) che si consumano in acqua a causa degli effetti corrosivi dovuti a fenomeni elettrolitici delle correnti marine (galvaniche). Più alti sono il grado di salinità dell’acqua e la sua temperatura, maggiore è la probabilità di corrosione. L'Anodo deve logorarsi. Maggiore sarà il consumo maggiore sarà la protezione. Diversamente si avrebbero effetti corrossivi e danni per l'imbarcazione. E' consigliabile sostituirli ogni anno.

Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.