Details:
o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)
o Magnesio (navigazione in acqua dolce)
o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.
Anodo Cavalletto YAMAHA 4/70HP in ZINCO (4 TEMPI)
(Rif. orig. 65W-45251-00 / 6EO-4525111 - 6EO-4525112 / 6EO4525111 - 6EO4525112)
(Rif. orig. 65W-45251-00 / 6EO-4525111 - 6EO-4525112 / 6EO4525111 - 6EO4525112)
Per motori:
FT8/9.9G-FT25F/B-FT50G-F15C-F20A/B-F25D-F30A/B-F40D/F/G-F50F-F60A/C-F70A-40X/V-50H
Scelta consigliata dell'Anodo
o Zinco (navigazione nell'acqua di mare)
o Magnesio (navigazione in acqua dolce)
o Alluminio (navigazione in acqua salmastra e salata)
A cosa serve un anodo ?
Ad evitare la corrosione di metalli immersi (fuoribordi, eliche, timoni, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) che si consumano in acqua a causa degli effetti corrosivi dovuti a fenomeni elettrolitici delle correnti marine (galvaniche). Più alti sono il grado di salinità dell’acqua e la sua temperatura, maggiore è la probabilità di corrosione. L'Anodo deve logorarsi. Maggiore sarà il consumo maggiore sarà la protezione. Diversamente si avrebbero effetti corrossivi e danni per l'imbarcazione. E' consigliabile sostituirli ogni anno.
Dove e come installarli
Un anodo deve essere posizionato nella zona da proteggere e non deve mai essere verniciato. Ogni barca monta anodi sacrificali per la protezione dalla corrente galvanica ed ogni motore fuoribordo ed entro-bordo hanno degli anodi sia esterni sia interni per una maggiore protezione.
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